Groupe Renault : une forte présence à l'international Groupe Renault : une forte présence à l'international

Journal de bord
d’un tour du monde

Groupe Renault : une forte présence à l'international
Groupe Renault : une forte présence à l'international

Engagé dans une trajectoire de renouvellement de gamme et d’expansion géographique, Renault a signé en 2016 dix lancements réussis, avec des véhicules fabriqués et distribués au plus près de ses marchés. Désormais, ces nouveautés ne sont plus révélées en Europe mais dévoilées directement sur les régions de production et de commercialisation. Retour sur une année exceptionnelle.




Partout dans le monde, la marque Renault s’affirme auprès des automobilistes.

C’est en Colombie que le pick-up Alaskan, fabriqué au Mexique, sur le site Nissan de Cuernacava, a été révélé. Avec sa face avant qui reprend les codes stylistiques Renault, notamment la large calandre et les optiques en forme de C, le second pick-up de la gamme, capable de transporter une tonne de charge utile, offre une robustesse et de vraies qualités de franchissement propres à séduire la clientèle latino-américaine.

Renault consolide ses positions à l'international, en particulier en Iran, en Chine, en Inde.
International

Tour d'horizon

Nouveau Koleos crée l’événement au Salon de Pékin

Massif et sportif à la fois, ce SUV taillé sur mesure pour les automobilistes asiatiques marque la volonté du Groupe d’entrer sur le marché chinois par le haut. Il est assemblé dans deux usines asiatiques : celle de Renault Samsung Motors à Busan, en Corée du Sud, et la nouvelle usine Renault Wuhan, en Chine, inaugurée en février 2016. Plus grand crossover de la gamme Renault, son habitabilité a séduit rapidement les clients, avec près de 10 000 commandes les deux premiers mois.

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Sur les marchés européens, le nouveau Scénic 4e génération

L’internationalisation du Groupe se joue aussi sur les marchés européens, comme l’illustre le nouveau Scénic, une icône de la gamme qui fait forte impression lors de son reveal au salon de Genève 2016. Produit comme ses prédécesseurs dans l’usine Renault de Douai, en France, ce modèle coloré aux grandes roues (20 pouces) porte haut les couleurs du design Renault : l’accueil de la presse et des consommateurs est enthousiaste.

Présenté au Salon de Moscou, Kaptur,

« avec un K », offre des caractéristiques pensées pour la clientèle russe. C’est un vrai 4x4, son pare-brise comme ses sièges intègrent une résistance électrique de chauffage et le moteur peut être démarré à distance. La clientèle russe ne s’y est pas trompée : Renault a atteint cette année en Russie, dans un contexte économique difficile, une part de marché record de 8,2 %, en progression de 0,7 % par rapport à 2015.

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La Mégane Sedan, destinée aux marchés d’Afrique, du Moyen-Orient et de l’Inde

Présentée au grand public lors du Mondial de l'Automobile, la Mégane Sedan est la déclinaison en berline tricorps (5 portes) de l’un des véhicules emblématiques de la gamme Renault. Produite dans l’usine Renault de Bursa en Turquie, elle est destinée en priorité aux marchés de la région Afrique-Moyen-Orient et Inde, où le grand coffre de ces modèles est apprécié des automobilistes. Exportée en 2016 dans une cinquantaine de pays, la Mégane Sedan a connu un excellent démarrage, avec plus de 13 200 commandes en deux mois.

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« J’ai vu le Groupe
s’ouvrir à la diversité. »

Par Dikmen Sems, VP Renault Technologies Russie, turc, installé depuis sept ans en Russie, il est représentatif d’une génération mobile et multiculturelle.



Dikmen Sems — J’ai très vite baigné dans un environnement international : après mes études d’ingénieur aéronautique, je suis venu faire un master à Toulouse, l’occasion de côtoyer des étudiants de toutes nationalités et d’apprendre le français !

Comment avez-vous intégré le Groupe ?

De retour en Turquie, en 1995, après une courte expérience dans l’enseignement, j’ai été recruté au sein de l’ingénierie Méthodes Peinture de l’usine Oyak-Renault à Bursa. C’était le moment où tout s’ouvrait : la Turquie se tournait vers l’Europe et le Groupe s’orientait à l’international, avec chaque année à Oyak- Renault un nouveau projet véhicule, Mégane, Mégane Clio, Fluence... À mon arrivée en 1995, le site produisait 180 véhicules par jour, destinés principalement au marché local. Quand je suis parti en 2010, 1 300 voitures sortaient quotidiennement des lignes pour être exportées hors de Turquie. Pendant cette période, j’ai pris de nouvelles responsabilités pour devenir, en 2009, le premier chef de DIVD (Direction Ingénierie Véhicule Décentralisée) turc à Bursa, avec une équipe multiculturelle de 160 personnes. Auparavant, ce type de responsabilité aurait été confié à un expatrié.


En poste en Russie, vous avez aussi assisté à la montée en compétences des talents locaux...

Oui, en 2010, Renault m’a demandé d’assurer la même mission à Moscou. Là encore, j’ai été le témoin privilégié de la transformation de l’entreprise, avec le démarrage de Duster. Mais nous étions spectateurs du projet, la création du process ingénierie s’étant faite avec une équipe majoritairement composée d’expatriés. J’ai donc proposé de recruter et de former du personnel local pour disposer localement des compétences nécessaires à de futurs lancements. C’est ce qui s’est passé et, aujourd’hui, les projets des trois sites russes (Moscou, Togliatti et Izhevsk) dont j’ai la charge sont menés à 95 % par des Russes pour les Russes. C’est bien sûr le cas de Kaptur, le dernier né et l’un des succès de 2016 !

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Groupe Renault : une forte présence à l'international

LE GROUPE RENAULT, EN 2016, A RÉALISÉ DES RECORDS
DE VENTES POUR LA 4e ANNÉE CONSÉCUTIVE

Groupe Renault : une forte présence à l'international

Europe

Renault 2e marque automobile

+11,8 %

de progression des ventes

10,6 % de part de marché

France

+7,3 %

de progression des ventes

26,9 % de part de marché

Afrique, Moyen-Orient et Inde

+36,4 %

de progression des ventes

6,2 % de part de marché

Amériques

+0,1 %

de progression des ventes

6,5 % de part de marché

Asie-Pacifique

+34,5 %

de progression des ventes

0,4 % de part de marché

Eurasie

+2,3 %

de progression des ventes

13 % de part de marché

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Renault rapport annuel 2016-2017
Renault rapport annuel 2016-2017